Металлический колесоотбойник МКП1-2000-57

Описание и назначение металлического колесоотбойника

Металлический колесоотбойник МКП1-2000-57 — профессиональный колесный отбойник для парковок, складов и коммунальной инфраструктуры. Колесоотбойник защищает стены, колонны, фасады и оборудование от случайных наездов транспорта и помогает организовать движение на стоянках. Благодаря трубе d 57 мм, длине 2 м и монтажной пластине металлический колесоотбойник обеспечивает стабильную работу при ежедневной эксплуатации.

Такой парковочный отбойник применяется в подземных паркингах ТРЦ и БЦ, в жилых комплексах, на логистических терминалах, предприятиях и СТО. Металлический колесоотбойник снижает расходы на ремонт, повышает безопасность персонала и посетителей, формирует понятную геометрию парковочных мест. Для B2B-заказчиков колесный отбойник — это прогнозируемый ресурс, масштабируемость и контролируемая стоимость владения.

Технические характеристики МКП1-2000-57

• Длина: 2000 мм
• Высота: 140 мм
• Диаметр трубы: 57 мм
• Толщина стенки: 2 мм
• Монтажная пластина: 130 × 130 × 4 мм
• Количество отверстий: 8 шт.
• Диаметр отверстий: 12 мм
• Вес: 9 кг
• Покрытие: порошковое одним цветом

Геометрия подобрана для типовых сценариев парковок. Металлический колесоотбойник с трубой d 57 мм и стенкой 2 мм сочетает массу, жёсткость и цену; пластина 130 × 130 × 4 с восемью отверстиями d 12 обеспечивает равномерную передачу нагрузки в основание. При необходимости парковочный отбойник можно усилить (больший диаметр/толщина) или дополнить светоотражающими элементами для лучшей видимости.

Преимущества, покрытие и соответствие требованиям

Металлический колесоотбойник МКП1-2000-57 сочетает прочность и аккуратный внешний вид. Порошковое покрытие повышает стойкость к коррозии, упрощает уход и сохраняет презентабельность в общественных пространствах. Парковочный отбойник в корпоративном цвете улучшает навигацию и заметность зоны.

Нормативный контекст: отдельного ДСТУ для «колесоотбойников» обычно нет; в проектах ориентируются на смежные требования к дорожным элементам безопасности (например, к сигнальным и направляющим столбикам по ДСТУ 8751), что влияет на видимость, прочность узлов и долговечность. Металлический колесоотбойник применяется как инженерное изделие, соответствующее техническому заданию и условиям эксплуатации объекта.

Область применения

• Парковки ТРЦ, бизнес-центров и жилых комплексов — колесоотбойник задаёт безопасную глубину заезда и снижает риск контакта с колоннами/стенами.
• Склады и рампы — колесный отбойник разграничивает зоны и защищает ворота и оборудование.
• Территории предприятий и коммунальных служб — парковочный отбойник дисциплинирует стоянку и ограничивает наезды на зелёные зоны.
• Автосервисы и стоянки служебного транспорта — металлический колесоотбойник облегчает маневрирование и повышает безопасность персонала.

Монтаж и эксплуатация

• Основание: бетон/асфальт с достаточной прочностью (желательно армированная плита).
• Крепление: через пластину 130 × 130 × 4 мм, 8 отверстий d 12; механические или химические анкеры.
• Размещение: устанавливать по оси парковочного места с учётом клиренса автомобиля.
• Обслуживание: регулярный осмотр, подтяжка анкеров, подкраска в местах царапин.

Сравнение с альтернативами и рекомендации

Пластиковые и резиновые ограничители менее жёсткие и долговечные, но иногда нужны для мягких сценариев. Если требуется надёжная защита колонн и фасадов при ежедневных нагрузках, металлический колесоотбойник выигрывает по прочности и стабильности монтажа. Для интенсивного трафика выбирайте больший диаметр трубы; для агрессивных условий — усиленную антикоррозийную защиту и регулярный контроль креплений.

Оптимальная стратегия — комбинировать парковочный отбойник с другими элементами безопасности: делиниаторами, сигнальными столбиками, барьерами (смежный класс изделий по ДСТУ 8751). Так металлический колесоотбойник становится частью комплексной системы навигации и защиты объекта.