Кошик
Ваш кошик порожній :(
Це ніколи не пізно виправити :)
Кабель через дорогу - зона підвищеної відповідальності
Коли виникає потреба прокласти кабель через проїжджу частину - до будівельного майданчика, складу, тимчасового об'єкта або заходу - багато х..
Генератор на вулиці - кабель на землі: де виникає реальний ризик
Під час блекаутів генератори стали звичним явищем - біля магазинів, кафе, складів, будівельних майданчиків, офісів і навіть житлов..
Кабельний трап 2 канали чи 5 каналів — що міцніше на практиці
При виборі гумового кабельного трапа клієнти часто запитують: якщо кабельний трап має 5 каналів, чи означає це, що він міцніший за мо..
Чому 3 тонни на вилах - це не 3 тонни на підлозі
Коли кажуть «навантажувач перевозить 3 тонни», часто помилково вважають, що саме таке навантаження отримає кабельний трап. Насправді все складніше..
Скільки тонн витримує кабельний трап - чому не можна орієнтуватися лише на вагу автомобіля
Коли запитують: «Чи витримає кабельний трап 10 тонн вантажівку 20 тонн?» — зазвичай порівнюють некоректн..
10 тонн - це мало чи достатньо?
Коли замовник бачить характеристику «до 10 тонн», часто виникає сумнів: чи витримає такий кабельний трап автомобіль або складську техніку?
Насправді у більшості..
Чому загальна вага фури вводить в оману
Коли мова йде про кабельний трап для складу або логістичного центру, часто звучить питання: «Фура важить 40 тонн — значить потрібен трап мінімум на 40 тонн..
Чому вага навантажувача — це не головний показник
При виборі кабельного трапа для складу недостатньо орієнтуватися лише на масу техніки. Ключове значення має не загальна вага машини, а навантажен..
Навантаження навантажувача — що важливо враховувати
Під час вибору кабельного трапа для складу багато хто орієнтується лише на загальну вагу навантажувача. Але це спрощений підхід. Насправді важл..
Проблема, про яку не думають під час підключення генератора
Під час блекаутів генератор або зарядна станція часто підключається тимчасово. Кабель прокладається через двері, коридор, сходову кліти..
Що відбувається з кабельним трапом під час повороту фури
Більшість покупців орієнтуються на цифру «10 тонн», «20 тонн» або «40 тонн» і вважають, що цього достатньо. Але під час повороту фури кабе..
Кабельний трап для фури — реальне навантаження на вісь і чому 10 тонн не завжди достатньо
Коли у характеристиках кабельного трапа вказано «10 тонн», «20 тонн» або «40 тонн», виникає логічне питан..
Кабельні трапи та кабельні мости - експертні матеріали та практичні рекомендації
У цьому розділі зібрані статті про те, як правильно обрати кабельний трап або кабельний міст для складу, дороги, виробничого об’єкта чи тимчасового підключення. Неправильно підібраний захист кабелю може призвести до пошкодження ізоляції, короткого замикання та зупинки роботи обладнання.
Ми детально розглядаємо:
- яке навантаження витримує кабельний трап - 10, 20 або 40 тонн;
- що краще обрати - 2 чи 5 каналів;
- коли необхідні поворотні секції;
- як організувати захист кабелю через дорогу;
- який кабельний міст підходить для вантажного транспорту;
- чим відрізняються промислові та базові моделі.
У матеріалах розглядаються реальні моделі:
- КАБ1-2 - до 20 тонн;
- КАБ102-SOZI - 2 канали з поворотними секціями;
- КАБ2-5 - 5 каналів до 20 тонн;
- КАБ205-SOZI - 5 каналів до 10 тонн;
- КАБ-ПРО-М-20 - для пожежних рукавів і великих шлангів;
- КАБ-ПРО-Ш-40 - до 40 тонн для важкої техніки.
Якщо вам потрібно купити кабельний трап в Україні - вивчіть матеріали цього розділу, щоб обрати рішення з урахуванням навантаження, типу транспорту та кількості кабельних ліній. Усі моделі доступні зі складу з доставкою по Україні.
